Ondanks de verbeterde veiligheidsmaatregelen van de benzinelamp, zoals de geïntegreerde ontsteker en de magneetsluiting, konden de gaaskappen in de ruwe ondergrondse wereld van de mijnbouw nog steeds beschadigd raken.
Zelfs een tweede gaaskorf, die vanaf 1910 gebruikelijk werd, kon geen volledige bescherming tegen explosies bieden. Dat blijkt uit de tragische mijnramp die in 1928 plaatsvond op de Staatsmijn Hendrik in Brunssum.
Het type benzinelamp dat toen werd gebruikt, is hetzelfde als de Friemann & Wolf-lamp die je hier ziet of een lamp van fabrikant Wilhelm Seippel, op dat moment ook gangbaar bij de Staatsmijnen.